遵义物资集团旗下的旧机动车交易市场有限公司，携手贵州车行家网络商贸有限公司，在遵义市投资促进局等部门的支持下，拟投资3.5亿元，在深溪镇龙江村建设一个集汽车大数据运营、汽车金融服务、二手汽车服务及跨区交易物流分拨于一体的“智慧车城”。
强强联合加速二手车市场转型
贵州车行家网络商贸有限公司成立于2013年，是从事汽车电子商务的国家级高新技术企业、国家知识产权贯标企业。目前公司拥有2个发明专利，26项软件著作权，拥有中国互联网络信息中心颁发的“国”字号域名。
遵义二手车市场还有很大发展空间，车行家和旧机动车交易市场合作，能够起到助推作用。
车行家遵义项目负责人刘波
据介绍，截至2019年12月，车行家O2O线上线下体验店覆盖贵州9个市州、合作商1000余家，连锁售后服务店近50家；平台预约交易总量7万台以上，交易总额达40多亿元。
智慧车城”深溪镇龙江村建设概念图
另一方，遵义物资集团旗下的旧机动车交易市场有限公司，成立于2000年，是当时遵义市唯一的二手车交易中心。2017年，在中国汽车流通行业协会的行业标准评定中，旧机动车交易市场成为遵义市唯一一家荣获全国二手车交易市场AAA级行业标准验收达标单位的二手车市场。
“其实，我们在2017年就和车行家有了初步合作。”旧机动车交易市场有限公司负责人胡勇介绍说，2017年，其公司引入了车行家“行认证”服务，为遵义二手车买卖提供质量认证服务。此次与车行家强强联合，能够推动二手车市场的转型升级。
“智慧车城”项目分两期建设
据刘波介绍，“智慧车城”项目分为两期建设，总投资金额约3.5亿元。第一期选址于旧机动车交易市场园区内，借助园区的优势做好客户服务，为二期打好良好的基础；第二期项目建于红花岗区深溪镇龙江村，届时将一期商业模式和商户平移至二期。
第一期项目建设投资约为5000万元
将建设汽车大数据运营中心
和智慧金融服务中心
两个中心建成后可实现
1、一体化智能汽车服务模块
2、二手车跨区域交易模块
3、汽车后市场智能管理服务模块
4、数据展示大厅
5、车管登记服务站
6、客服呼叫、管理、研发和清分结算中心
7、跨区域交易体验等办公区域
“我们将依托两个中心打造加盟、连锁的经营服务模式。”刘波说，第二期项目投资金额约3亿元，建设10万平方米的汽车综合体，包含线下体验中心和跨区交易物流分拨中心、认证培训中心等。
“智慧车城”项目总体建成后
预计第一年全市范围
二手车年交易量可达2万台
实现交易额12亿元
全省范围交易量可达15万台
实现产值90亿元
推动市场全方位升级发展
据记者了解，目前，遵义线下二手车市场分布在马兰坝、遵南大道以及湘江大道，以小规模经销商为主；线上二手车市场以瓜子二手车、人人车为主。就线下市场而言，由于车源等多种因素，经销商所销售车辆的档次不高、品类不全，同时缺乏相关质量认证以及售后保障体系。再看线上市场，由于部分平台没有实体车辆库存，让不少消费者认为这些平台就是赚差价的“中间商”，以至于部分平台淡出了大众视线。
“智慧车城”马兰坝城市展示中心摆放的车辆
智慧车城”建成后，将通过交易物流分拨中心引入西南地区的车源，车辆档次包含低端、中端和高端，每日库存车数量会在3000辆左右，可以解决车源不足、品类不全的情况。以往消费者购买二手车，买了也就买了，通常只有几个月质保期，消费者的权益缺乏保障。
车行家遵义项目负责人刘波
“智慧车城”会构建新的二手车售后保障体系，该体系能为消费者提供可追溯的质保服务，简单来说，就是消费者购买二手车以后，一旦出现问题，将由车辆第一发出方现行赔付，再由“智慧车城”完善后续服务。除了车源追溯外，“智慧车城”引入的“行认证”服务将按114项国标标准对二手车进行检测和认证，为车辆发出二次“合格证”，为消费者的权益做出保证。
“智慧车城”的所有业务都围绕二手汽车流通推进，从经销商进车到消费者买车，从金融服务到科技支持，为消费者和经销商提供一站式服务，减少双方的各类成本。
“这个项目对于目前遵义二手车市场来说是一个‘推手’，推动经销商转型升级，扭转传统的服务理念。”胡勇告诉记者，旧机动车交易市场有限公司作为遵义二手车市场的“老大哥”，自2000年建立以来，可以说是见证了市场的发展。但是，遵义二手车市场的现状已不符合当前买方市场的需求，行认证和旧机动车交易市场有限公司愿意花大力气，以新的概念和模式，推动遵义二手车市场发展。
据悉，“智慧车城”位于马兰坝的一期城市展示中心已竣工，近期将会开放营业。
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