大喜事,祝贺银川人民喜提包银高铁,助力西北经济振兴

• 发布时间：2021-06-17　浏览量：1224次

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  中国经济经过几十年的发展，综合国力得到极大提升。这样国家有经济能力进行基础建设，特别是交通方面。近年来，中国高铁成了中国向世界展示的一张新名片。中国的高铁总里程达到世界第一。 当然由于国家地域相对较大，各个省份高铁建设进展不同，相对于来讲，沿海省份高铁线路多一些。今天讲述的这条高铁线路就位于中国西北地区。
  包头至银川高速铁路，简称包银高铁，它是国家规划的“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的一部分，是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道。本线路将设置包头、白彦花西、乌拉特前旗西、五原东、临河西、磴口西、碱柜、乌海海勃湾、乌海南、巴润别立、巴彦浩特等11站（其中包银高铁包头至惠农段设置9站，银川至巴彦浩特支线设置2站），其中包头站为既有改建，其余均为新建站。
  本项目分两段建设，包银高铁宁夏段自银川枢纽引出，向北经银川市、石嘴山市进入内蒙古自治区，宁夏境内共设银川、沙湖、石嘴山南、惠农南4座车站。线路长100.6公里，总投资128.7亿元，建设工期为4年，为设计时速250公里的双线高速铁路，规划远景年输送能力单向4000万人次。
  近日，新建包头至银川高铁包头至惠农段（含银川至巴彦浩特支线）铁路项目环评报告正式获得国家生态环境部批复。这标志着项目开工前需要国家部委层面审批的支持性文件已全部完成，也加快了银川至巴彦浩特快速铁路项目的推进速度。项目总投资约546.3亿元，其中工程投资528.2亿元，机车车辆购置费18.1亿元。其中，包头至银川高铁包头至惠农段投资477.2亿元。
  银川至巴彦浩特支线自银川站引出，至内蒙古自治区阿拉善左旗巴彦浩特镇。该铁路全线按照国铁Ⅰ级、单线、电气化、时速200公里运营动车组列车的标准建设，设站2座，全长约115公里(其中阿拉善境内长约75公里、宁夏回族自治区境内长约40公里)，总投资近69亿元。