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在邯郸市档案馆，人们可以看到这样一句话：“（1953年）邯郸市第一条沥青马路——陵园路（火车站至国棉一厂）铺成通车”。韶光似箭，物换星移，在这六十多年的岁月里，邯郸市的路网正在发生着日新月异的变化，于经济、于生活都发挥着不可小觑的作用，对百姓而言，更是幸福满满。可以说，交通路网是我们城市的命脉，也是做优城市发展空间的强力引擎。
一条路，一段记忆
据《邯郸晚报》报道，1953年，借着全国建设高潮的东风，邯郸被列入国家棉纺织重点建设地区，市政建设同期火热进行，当年春天陵园路的路面上加铺灌入式沥青混凝土层，路面宽度14米。该路是中华大街修建之前最宽的道路。记者从滏河大街沿着陵园路自东向西行走，恰巧遇到了沿途散步的75岁老人凌哲学，从而立之年上班时的必经之路到古稀之年的徒步锻炼之路，他与这条路有了将近半个世纪的“交情”。当谈及这条路的变化，老人起初还担心说不出来什么，细聊之后老人便“刹不住了车”。“修建前的陵园路东段，是一条乡间小路，一侧是绿油油的苗圃，另一侧是臭水沟，路窄不说，还难走。后来说修路，大家都非常高兴，特别支持。路修好后，两旁栽满梧桐树，刚栽种时，只有拳头那么粗。”凌哲学感慨道，现如今的梧桐树像是已张开臂膀的守护者，高大而又威猛，成为城市中一道亮丽的风景。沿途随处可见超市、商业街、商业综合体等，市民随时享受便捷购物；学校、公园依路而建，渐渐地，这条路人气越来越旺，商业气息日渐浓郁。
如今的陵园路，绿树葱葱。
道路的延伸描绘着城市的发展轮廓。记者翻阅资料了解到，解放初期，我市城市道路仅有和平路、串城街、新华街等一些土路街巷，当时最为繁华的商业中心集中在和平路上。1957年《邯郸市城市总体规划方案》确定实施，当时道路的布局是在先确定了纵轴中华街、横轴人民路这两条主轴线后，依据规范要求，每间隔800米至1000米考虑修建一条宽敞的主干道，每间隔300米至400米布置一条一般道路。在1995年至2000年期间，“两路三延”改造不仅使城市道路分布更趋合理，而且构建了城市基本路网结构和组团式城市发展布局与方向。
高楼大厦之间的人民路宽阔而平坦。
邯郸市主城区四座立交桥分别为中华大街与南环路立交桥、中华大街与北环路立交桥、人民路与东环路立交桥、联纺路与西环路立交桥。这四座立交桥于2011年6月2日集中奠基开工，建设工程的规模和技术标准在我市历史上前所未有。四座立交桥的修建直接缩短了主城区与卫星城的时空距离。
为了了解四座立交桥的建设情况，记者联系到当时建桥的参与者市建设局二级调研员陈志坚。随着交谈，陈志坚把记忆拉回到10年前：“东西南北四座立交桥是在以方便汽车行驶的同时，考虑到行人的出行情况而修建的三层枢纽式互通立交，每座立交桥形态不同，实现了‘一桥一景’。现在看来，立交桥的修建改善了主城区四个主要出入口的交通环境，在缓解了市区交通压力的同时，也大大提高了邯郸这座城市的承载能力。”
一座桥，一处风景
说到“一桥一景”，陈志坚说：“当时四座立交桥是由公开招标选出的四家国内甲级市政设计院，根据当时不同区位的建设条件进行立交主体形状的设计。”可以说，坐落在我们城市东南西北四个方向的立交桥，是当代城市美学的集大成者，如若从高空俯瞰，呈现在我们眼前的是一个极为复杂又极为惊艳的几何世界，用它们最终定格的姿态，展现着几何之美。
东环立交桥如水的涡流旋转般；西环立交桥犹如幸运草的叶子；南北立交桥相辅相成，翻转对称，形成了一种遥相呼应之美，像是一对垂直翻转的满弓待发之箭。立交桥的投入使用，让我们的城市道路实现了从平面交通向立体交通的跨越，提升我们城市整体形象的同时，也成为我们城市的新地标。
一片路网，一张蓝图
随着新学期的开学，河北工程大学园林与生态工程学院农业管理2020级研究生郑皓然来到了位于邯郸东区的新校区。家住广平县的他起初还担心交通不便影响出行，当真正行驶在路上时，他不由得心生感慨：“在来之前，觉得新校区周边的设施应该还不是很齐全，可在上学的路上，一路行驶而来，东行到家西行入市，我感受到交通的便利。”
新区建设，交通先行。随着高铁站、客运东站、河北工程大学、科技中心等职能单位的迁入，交通路网、管廊、绿化等市政配套建设如火如荼。人民路东延、丛台路东延、联纺路东延等五条道路与主城区打通，大大方便了周边群众以及河北工程大学师生出行。乘车穿梭在东区，跃入眼帘的是一条条宽阔崭新的大道、一座座拔地而起的住宅高楼。东区路网的建设，编制出我市新的发展蓝图。
涡流旋转般的东环立交桥。
据了解，十三五期间，东区共规划了24条道路，其中10条主干路、14条次干路。按照市政府城建计划，截至目前，我市建设局已先行建成联纺路东延、丛台路东延、荀子大街、代召纬七路、三路一场回迁房周边道路、毛遂大街、新区纬五路和娲皇路等12条道路，秦皇大街、太极路、建安路已征迁路段建设任务全部完成，形成“六横四纵”主路网结构，累计建成道路约40公里，拉大了东区路网框架，为东区发展奠定了坚实的基础。
新的时代，新的理念
随着邯郸路网的不断发展，现如今，邯郸市已建有主次干道260余条，道路总长度1600.93公里，道路面积4172.96万平方米。
晚霞给人民路涂上了一层金色。
新时代，为打造宜居城市，我市按照“窄街密路”的原则打通城市断头路，增加支路网，畅通微循环。规划邯郸市城市交通拥堵问题在未来得到根本好转，建设形成绿色便捷的城市交通出行系统，居民平均通勤时间不超过30分钟，主城区道路网密度达到6公里/平方公里。
城市的路就像舒缓流畅的曲线，宽展而清晰，它穿行于高楼大厦之中、穿梭在绿意丰盈的树影之间，是一座城市的筋骨，牵引着城市脉管的流通，勾勒着城市面貌的变化。每一条路都见证着时代的变迁，也让我们这座有着三千年历史的城市发生着日新月异的变化。随着太阳的东出西落，行驶在道路上的各色路人，从城市的这端抵达城市的那端。冬天的凝固，夏天的蒸发，它的身体上轮换着四季的变化，承载着行色匆匆的路人的出行，串联着城市人们生活的轨迹。回首邯郸走过的百年路，百姓的心中也充满无限的感动，就像凌哲学老人说的那样：“路是百姓生命线，政府为了方便百姓的生活，现在的路修得四通八达，我们去哪儿都方便了，现在的生活两个字——‘幸福’。”
