绵阳将力争开工建设轨道交通线路

• 发布时间：2021-06-17　浏览量：1078次

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  为了缓解城市交通压力，现在很多城市都把轨道交通建设作为了优先选择的对象。如今全国大部分省会城市都建设有地铁，除了省会外，部分经济实力较强、财政收入相对较好的地级市也纷纷加入到了地铁建设浪潮中，比如：苏州、无锡、常州、青岛、徐州、东莞、厦门、绍兴等，而这些加入地铁建设的地级市大部分都位于东部地区，而中西部地区则只有河南省洛阳市加入到了地铁俱乐部中。
  国家对各地城市轨道交通建设的标准进行了全面收紧！对申报建设轨道交通的城市在地方政府预算、GDP的要求、人口等，要求提高了三倍。同时，增加了政府债务率指标。标准的提高导致了很多期盼轨道交通建设的城市梦想破灭。
  四川省作为西部地区经济实力最强的省，至今也只有成都市获批了修建轨道交通，其实在很早之前，四川省曾经拥有多达十多个地级市兴起了地铁建设浪潮，然而国家标准提高后，除了成都市外，四川省无一座地级城市符合最新的轨道交通建设标准。
  不过，让人欣喜的是，从四川省各地级市的经济情况来看，绵阳市是最接近轨道交通建设的一座城市，已经基本踏入到了建设轻轨的最低标准，但是距离地铁建设标准还相差巨大。从绵阳市最新公布的“十四五”规划中可以看出，绵阳市已经力争在“十四五”期间开工建设城市轨道交通，有望成为中西部第二个建设轨道交通的城市。
  从最新轨道交通建设标准来看，绵阳市在地区生产总值和市区常住人口上都已经达到了轻轨建设的标准，其中绵阳市区的常住人口已经达到了223万。唯一不足的是地方公共财政预算收入还离建设轻轨的最低标准200亿元以上有不小差距，绵阳市地方公共财政预算收入仅有140亿元，与最低建设标准还相差60亿元。
  绵阳市提出在“十四五”期间力争开工建设轨道交通，其实也不是没有可能性，因为按照最近几年绵阳市的地方公共财政预算收入的增速将达到修建轻轨的最低标准。